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      本周華南地區(qū)主流市場保持弱勢穩(wěn)定，港口煤炭庫存持續(xù)緩慢下滑，港口低卡印尼煤到貨量非常少，下游電廠需求不旺，港口動力煤成交較弱。本周北方港口動力煤繼續(xù)保持微跌的趨勢，現(xiàn)秦皇島港Q5800大卡平倉價(jià)640-650元/噸；Q5500大卡平倉價(jià)605-615元/噸。Q5000大卡平倉價(jià)515-525元/噸；Q4500平倉價(jià)420-430元/噸，Q5000發(fā)熱量動力煤價(jià)格下跌5元。本周環(huán)渤海動力煤價(jià)格繼續(xù)緩慢下跌，逐步接近成本甚至跌破成本價(jià)，目前煤炭市場仍處于“買方市場”，港口錨地船舶數(shù)量偏低等因素表明沿海煤炭消費(fèi)需求依然低迷。隨著大秦線檢修的結(jié)束，港口煤炭庫存也是緩慢回升，截止到6月2日，秦皇島港存煤636.1萬噸，庫存的不斷攀升，對貿(mào)易商的成交壓力也是不斷增加。本周華南地區(qū)港口動力煤成交情況也是清淡，下游電廠庫存仍維持在20天左右，部分企業(yè)庫存雖然有所減少，但是仍是不著急采購。目前華南地區(qū)水電發(fā)電負(fù)荷占主導(dǎo)，火電發(fā)電負(fù)荷下降至60%-65%左右。港口到貨情況一般，印尼煤到貨量大幅減少。下游無煙煤市場維持弱勢穩(wěn)定，因電廠需求較弱，成交仍清淡。
     【動力煤】本周廣州港內(nèi)外貿(mào)動力煤市場成交一般，受華南地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨影響，造成下游水電發(fā)電占主導(dǎo)，火電發(fā)電負(fù)荷量持續(xù)下滑，據(jù)了解，下游部分火電廠的發(fā)電負(fù)荷率不足60%。隨著需求的減弱，乃外貿(mào)動力煤之間的價(jià)格差也是逐漸縮小。截止到5月31日，粵電集團(tuán)存煤286.21萬噸，周環(huán)比減少12.49萬噸；日耗煤量為13.97萬噸，周環(huán)比增加0.94萬噸；存煤可用天數(shù)為20.49天，周環(huán)比減少1.73天。電廠日耗略有上升，與今日氣溫回升有關(guān)，但是從長遠(yuǎn)來看，還要等華南地區(qū)雨季結(jié)束，看下游用電量的恢復(fù)情況。
      目前印尼的雨季仍在繼續(xù),因中國對動力煤需求減弱以及中國要限制低卡煤動力煤進(jìn)口消息的影響，目前大部分貿(mào)易商們都在觀望，看下一步市場的走勢。與此同時(shí)，印尼本國將限制低卡煤出口的說法再次流出。印尼發(fā)往中國區(qū)域的煤炭減少，印度的需求繼續(xù)支撐印尼煤炭價(jià)格。本周印尼動力煤價(jià)格略有下滑，東加里曼丹動力煤Q4200（GAR）現(xiàn)貨平倉價(jià)42.9美元/噸，較上周同期下跌0.2美元。Q5000（GAR）現(xiàn)貨平倉價(jià)60.4美元/噸，較上周同期下跌0.1美元/噸。印尼低卡煤運(yùn)至中國南方港口跟中國內(nèi)貿(mào)煤炭的價(jià)格差逐漸縮小，現(xiàn)在秦皇島港4500大卡動力煤運(yùn)至廣州港大概450元/噸，印尼Q4200動力煤FOB42.5美元/噸，運(yùn)至中國廣州港大概420元/噸。印尼煤與中國內(nèi)貿(mào)煤之間大概還有30元左右的價(jià)差。
      截止到6月3日，廣州港存煤249.66萬噸，周環(huán)比減少23.78萬噸。其中，新沙存煤150萬噸，周環(huán)比減少10萬噸；西基存煤60萬噸，周環(huán)比減少6萬噸；新港存煤36.88萬噸，周環(huán)比減少5.77萬噸；黃埔存煤2.7萬噸，周環(huán)比減少2萬噸。
     【沿海運(yùn)費(fèi)】截止到5月31日，現(xiàn)秦皇島港-廣州港（5－6萬DWT）運(yùn)費(fèi)35.1元/噸，周環(huán)比下降0.1元；秦皇島-福州（3－4萬DWT）運(yùn)費(fèi)34元/噸，周環(huán)比下降0.3元。天津-上海（2－3萬DWT）運(yùn)價(jià)29.6元/噸，周環(huán)比下跌0.5元；天津-鎮(zhèn)江（1－1.5萬DWT）運(yùn)價(jià)38.3元/噸，下跌0.6元；秦皇島-寧波（1.5-2萬DWT）運(yùn)價(jià)31.4元/噸，周環(huán)比下跌0.8元。各航線煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)弱勢下跌，目前航運(yùn)業(yè)供給過剩、需求不足的狀況依然嚴(yán)重，大部分航運(yùn)企業(yè)紛紛在削減運(yùn)力，短期內(nèi)不會出現(xiàn)明顯變化。
     【無煙煤市場】截止到5月31日，防城港存煤688萬噸，港口煤炭到貨量持續(xù)增加，主要是澳洲煉焦煤和南非煤。目前港口印尼煤到貨情況已經(jīng)非常稀少，主要還是下游火電企業(yè)需求不旺，以及近期市場上熱議的政府將限制低卡煤進(jìn)口的消息，港口貿(mào)易商們都在觀望，看政策的走向。現(xiàn)越南5000大卡無煙粉煤港口提貨不含稅價(jià)格為460元/噸。